抢抓春光！盐通铁路通张段跨沪通铁路门式墩架梁成功

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10日，随着一榀长24米、重364吨的单线箱梁稳稳落在盐通铁路通张段跨沪通高铁55号至56号门式墩之上，该铁路抢在沪通铁路联调联试前完成上跨架梁施工，为全线架梁通道畅通打下坚实基础。

“盐通铁路通张段长江大桥北引桥55号至60号门式墩上跨在建沪通铁路，由于沪通4月中旬全线将通电进行联调联试，届时将会给该段架梁施工带来极大安全风险，所以必须抢在沪通铁路联调联试前把梁架过去，为后续架梁施工打开通道。”中铁二十四局通张项目负责人常文虎介绍，盐通铁路通张段1标项目部承担126榀单线简支箱梁和127榀双线简支箱梁预制架设任务，自3月31日开始架设，已累计完成13榀单线梁和10榀双线梁，此次上跨沪通铁路门式墩架梁施工是全线架梁作业的重中之重。

自复工以来，项目部抓好疫情防控同时，根据沪通铁路联调联试时间节点，倒排工期计划，协调各方资源解决各项问题。自架桥机设备进场后，全体作业人员仅用一个月时间就完成架桥机低位拼装、顶升及调试工作，为后续架梁施工赢得了宝贵时间。

常文虎表示，下一步项目部将根据节点施工计划，抢抓春光，严把安全质量关，逐个击破重难点任务，如期兑现各项工期目标，确保该铁路顺利贯通的目标如期完成。

新建盐城至南通铁路南通西至张家港段同步实施工程正线全长约24.3公里，分为2个标段。中铁二十四局集团承建的通张铁路Ⅰ标位于长江北岸，线路自南通西站两侧分别单线引出，由左线经过6处门式墩跨越沪通铁路与右线合为双线桥后接入沪通铁路长江特大桥。该铁路建成之后将衔接盐通铁路与苏南沿江铁路，有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离，促进沿线经济发展。


来源 ：南通发布