公交公司为了考核驾驶员不顾乘客利益

Suntim

最近公交公司出台限制末班车到站时间的规定。驾驶员在规定时间提前到达终点站就会被考核扣钱。本来这是好事，可以防止超速带来的安全问题。不过公交公司之前就限制了公交车的车速，如果驾驶员在不超速情况下，晚上路面车辆稀少，乘客也很少，等的红灯也少，那就很难达到公司要求。驾驶员为了不被考核扣钱，末班车就只有在路上二三十码地慢慢摇，乘客也能坐在车上跟着慢慢摇，也给需要快点到站台转车的乘客带来了很多不变。估计公交公司领导晚上上床睡的早，不知道晚上的道路情况。希望公司做出这个规定的领导晚上出来跟辆末班车看看，驾驶员正常开的话到，达终点站究竟需要多少时间。不要总是凭自己的想象力来做出决策，好让乘客和驾驶员早点回家。

相关部门

这什么领导？坐公交的兄弟哪个不想提前到达。人少车少就该快点啊，

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irisbus

相关部门 发表于 2020-3-27 10:14
这什么领导？坐公交的兄弟哪个不想提前到达。人少车少就该快点啊，

所有城市的末班车都是只允许晚点不允许早点。
要解决问题，在保证周转点的情况下，只能减少单片运行点，延长站休时间。并且，在可能的情况下，公示每一站的计划到站点。

盛典瑞家装饰

    还有这样的规定啊

南通男同

这个什么所谓的规定就是领导想出来的。马路上的情况千变万化，怎么能不考虑实际情况就规定死一个时速呢！时速应该由司机自己掌握！难道在驾驶的司机能不清楚马路上的实况吗！

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pan600006

这个政策应该是不错的，关于具体到站时间我觉得可以再细化微调，因为晚上好多的公交司机开得那个快，我想大家包括路边行人都有体会。

zqf1234555

乘客不好掌握到站时间，有几次，眼巴巴的看见最后一班车从很快地眼前开过。

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zqf1234555

你应该去开出租车，不应该开公交。

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怪怪的小蚂蚁

末班车慢点好！

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板栗酱

末班车还是慢点好吧？为了赶时间速度快了的话，该停的站点不停，要坐末班车的人错过了最后一班回不了家，那麻烦就大了啊……

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anderman

没问题！末班车，老百姓的最后一班车，开慢点，保障赶上这趟车。坐在车里的希望直接到终点站，想不到车外的，都是老百姓理解为好。

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海阔天空宁静致

这个就是龟王八想出来的鳖主义

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jy00121650

路上可以快点，但是希望末班车在站点能多等一会儿

大怪路子小来来

在安全面前，什么利益都是次要的，，公交车应该首先讲求安全，其次才是各方的诉求

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