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[车友杂谈] 2018年销量最差的5款车,一年仅卖出1辆?太惨了!

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发表于 2019-2-18 16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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- K( Y  A7 s: f6 L(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)2 M7 A% w. L% V/ h8 V2018年转眼过去,汽车销量也是几家欢喜几家愁。此前盘点了2018销量最火的10大车型,轩逸打败五菱宏光成为年度最火车型。但年度销量最差车型您知道是哪个吗?今天查叔就盘点一下2018年销量最惨的车:
* K% z0 B6 Q- ^" f; l(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)/ m* Q5 P7 p( e" |; n
荣威e550
2018销量:1
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荣威e550是上汽最早一批插电混动车,两年前在上海街头还经常能看到。但这两年随着荣威Ei6、eRX5等新车的出现,e550彻底没有了竞争力。卖完2018年的最后1台,e550也将退出历史舞台。
荣威e50
2018销量:1辆
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荣威E50是一款纯电动微型车,两门四座的布局,小巧的外观看上去像个玩具车。然而它补贴前的售价却高达18.89万,续航里程也只有170km。随着新能源车行业整体续航增长、售价变低,E50注定被淘汰。
东风风行景逸
2018销量:1辆
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景逸是老前辈,早在2007年就上市。在当时凭借大空间、实用性,还有便宜的价格,景逸成为很多家庭的购车首选。但11年后,未经大改款的景逸跟今天的新车相比已经老态龙钟,也到了退出车市的时候了。
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启辰R50
2018销量:1辆
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启辰是东风日产旗下的一个自主品牌,而R50就是日产老骐达的简配版,省油耐用、价格便宜。但从2012年推出至今没有经历大改款,设计太老、配置太低、价格也失去了优势,逐渐被新车取代。2018年卖完最后1辆车,这代R50的生命周期已经走到终点。
纳智捷大7 SUV
2018销量:7辆
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纳智捷大7 SUV在2011年上市时20万上下的售价比肩日韩系合资车。然而,油耗奇高、保值率巨差,让老车主和车贩子都瑟瑟发抖的车,总之一句话:谁买谁被坑。口碑传开后大7的销量骤降,纳智捷在2018年宣布大7停产,最后7台库存车以半卖半送的方式处理掉后,大7也就到此为止了。

" F1 H- G$ j, Y+ b6 G(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)  S# G/ e; z8 y: `

该用户从未签到

发表于 2019-2-18 16:39 | 显示全部楼层
国产车没有创新注定就会被淘汰
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发表于 2019-2-18 16:39 | 显示全部楼层
纳智捷大7   。。。。
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该用户从未签到

发表于 2019-2-18 16:40 | 显示全部楼层
荣威的那个小车 我就没见过。。。
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