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[车友杂谈] 玛莎拉蒂跟保时捷到底谁比谁更高档一些?

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发表于 2019-1-31 15:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
说起这两款车相信也是很多年轻人的追求了,毕竟也都是豪车。保时捷和玛莎拉蒂都属于超级豪华汽车品牌,其定位高于奔驰、宝马和奥迪,但是低于法拉利和兰博基尼。
(玛莎拉蒂装贴日本原装进口的摩坦MT隐形车衣)
(玛莎拉蒂装贴日本原装进口的摩坦MT隐形车衣)
从售价上来说,保时捷和玛莎拉蒂的车型指导价非常接近。以D级车保时捷panamera和玛莎拉蒂总裁为例,panamera的指导价是99.80-217.80万元,总裁的指导价是143.90-194.08万元。中大型SUV方面,保时捷卡宴的指导价是91.80-185.80万元,玛莎拉蒂莱万特的指导价是86.88-154.99万元。
咱们先抛开这一层因素来说,实际上玛莎拉蒂与保时捷相比,玛莎拉蒂应该要比保时捷稍微逊色一点。虽然玛莎拉蒂的历史更为悠久。但是目前在跑车领域,玛莎拉蒂实在是没有什么新的建树,基本就是啃老本,反倒是保时捷的新技术层出不穷。
(保时捷装贴日本原装进口的摩坦MT隐形车衣)
也有很多网友也直呼:档次肯定是玛莎拉蒂,不用多说!
但是你要是说技术,保时捷抢先登录中国市场,已经在中国设立那么多4S店,三四线城市都有,而玛莎拉蒂几乎最少都在二线城市起步,那宾利和劳斯莱斯难道有多少新技术??为什么他们还那么贵!
(保时捷装贴日本原装进口的摩坦MT隐形车衣)
确实很多关注过保时捷的小伙伴也都知道,保时捷背后是大众集团全力支持的,和奥迪共同研发 技术层面上当然更为先进。最近两年奥迪品牌也会起飞的,rs系列换代都会用和保时捷共同研发的发动机……

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