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[车友杂谈] 德系烧机油?法系太老气?日系爱减配?到底什么车才更靠谱呢?

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发表于 2019-1-16 14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

众所周知,近年来随着汽车的越来越普及,城市中机动车的保有量疯狂上涨,尤其是每天上下班高峰时期,马路上是车水马龙,堵的都不像样,可即使这样,还是有越来越多的人选择买车,看来国内的汽车市场确实很庞大!

不过随之而来的是,有一个很现实的问题摆在面前:到底什么车才更靠谱呢?

别说,这一点确实很重要,毕竟大伙的钱也都不是大风刮来的!


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法系品牌:太老气?

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浪漫?老气?确实对法系车说啥的都有,不过有一点却是不容反驳:整个2018年法系车真是不行!在销量下滑的同时投诉量却不断上涨,全年东风标致投诉428起,东风雪铁龙投诉238起,这个数据对于神龙汽车而言,那可是相当多了!


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其中东风标致的问题主要集中在408车型上,尤以发动机和轮胎投诉最为突出,例如爆缸、行驶中失去动力、轮胎鼓包等等;而雪铁龙的投诉则主要是C4L,各种异响的投诉居然比销量还多,也真是够厉害的了!

此外,极其不实用的设计和落后的动力总成也倍受吐槽,别跟我说什么底盘技术,靠这一个优势能起死回生吗?


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美系品牌:油老虎?

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一直以来对于美系车,很多人的印象都不是特别好,像小毛病多、油耗高的观念已经是深入人心了,较差的形象导致美系车在国内的保值率也不高。不过这本质上也怪不得人家,比如福特,人家的国民神车是猛禽硬汉皮卡,谁让人家地广人稀,燃油价低呢!

不过到了国内,还是要赶紧把油老虎的帽子拿掉,不能让科沃兹、昂科威撑起整个美系的门面啊!


日系品牌:爱减配?

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不得不说,2018年日系车在华又是丰收的一年,两田一产销量具已突破了100万辆,其中本田品牌最高达到了1438392辆,很难相信这还是CR-V、思域等车型经历机油门后的成绩,可见中国人对于买车还是很执着的,以至于在面对众多机油增多投诉时也毫不动摇。

当然日系车的减配也很严重,很多低配车型可是连ESP都没有的,安全气囊数量更不用说了,不过也很少有人会关心这个,哎......


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德系品牌:烧机油?

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说起德系车大伙第一时间想到的就是大众了,国人对它甚至有一种特别的情怀,什么发动机烧机油、什么变速箱顿挫,在“VW”车标面前都不算事,因为在铁粉思想里这个车就是比较高级!

除此之外,德系豪车奔驰宝马烧机油也是屡见不鲜,为此还有人调侃真正的豪车就是烧机油的。而除了烧机油外,大众车也是很喜欢玩减配,2018年宝来的减配隔热瓦就闹得沸沸扬扬!


韩系品牌:不安全?

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前几年,得益于自己超高的颜值,韩系车在国内是非常受欢迎的。只不过近两年,它的销量是一落千丈,其质量没有得到提升也是很关键的原因,尤其是它的安全性在同级中基本是垫底的,例如起亚K2都被评为死亡率最高的车了!而这一切可能因为:韩国人对国人的需求研究太到位了,知道大伙不重视啥!但殊不知中国人的“口味”是会变的。


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自主品牌:少原创?

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由于自主品牌起步的比较晚,所以抄抄抄,已经成了某些品牌最擅长的了,不过也有一些靠自己混的不错的,然而虽然销量是上去了,可用起来会时不时出现各种小毛病,可靠性还是比较低。

就今年的投诉率来看,虽然自主车型不如美系和法系那么“亮眼”,但是已经超越了德系和韩系,尤其是长安CS75的机油增多,真是没有富贵命却得了富贵病!


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法系、美系、日系、德系、韩系、自主,到底谁更好?


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发表于 2019-1-16 14:30 | 显示全部楼层
我是觉得还是德系好
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发表于 2019-1-16 14:31 | 显示全部楼层
我觉得车好不好,主要还是要看人
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发表于 2019-1-16 14:31 | 显示全部楼层
其实都是国产货,国人喜欢意淫,一个车标就以为自己开上了德系,法系,美系,日系,韩系了
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发表于 2019-1-16 15:00 来自手机客户端 | 显示全部楼层
伯牙绝琴弦 发表于 2019-01-16 14:31
, h2 @2 p2 ?. x(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)- l1 P6 t2 r( {# i/ J, Q其实都是国产货,国人喜欢意淫,一个车标就以为自己开上了德系,法系,美系,日系,韩系了

好像材料什么的不一样吧?10万的车5万成本,不可能100万的车也5万的成本的?
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发表于 2019-1-16 15:14 来自手机客户端 | 显示全部楼层
驾校师傅说如果不考虑面子又追求实惠耐用的话,大众系列最好
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发表于 2019-1-16 16:47 来自手机客户端 | 显示全部楼层
销量说明一切,大众的车经济实惠,驾校的师傅都懂的,
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发表于 2019-1-16 16:55 来自手机客户端 | 显示全部楼层
我在德系日系里选车。但大众1.4T加7速干式DSG我不会选。
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发表于 2019-1-16 16:59 来自手机客户端 | 显示全部楼层
pretend 发表于 2019-01-16 15:00
$ z* m) y  P! q(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)  W% z3 d% e$ H) r好像材料什么的不一样吧?10万的车5万成本,不可能100万的车也5万的成本的?

" P# G: k. _3 ?, M. X(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* I% H5 R) m3 C; e那是当然,但10万肯定不能和100万相提并论呀,对不对。只能是都卖10万的看看他们之间的差别。
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发表于 2019-1-16 17:02 来自手机客户端 | 显示全部楼层
我最担心的是各种简配,这是所有合资车系共同的问题,但根源还是我国汽车安全法规标准低滞后造成的。
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