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[汽车杂谈] 这台三厢合资车10万起还能有大优惠,难怪年轻人都选它!

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发表于 2018-8-29 11:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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; j# ~1 E( l$ d2 R, U(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网): e: o0 b( O6 H" K小明工作两年,眼看着生活轨迹越来越稳定,手里面也攒了一些准备买车的钱。考虑到这台车有可能要多开几年,为了照顾到日后的两人甚至是三人生活,小明将购车目标锁定在了合资三厢家轿上面,挑来选去,觉得别克英朗还不错,准备咨询我一下,看看英朗这台车到底适不适合他。
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. v5 ?' {. @: i(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网), e8 T5 E' w1 G. }闲话少说,咱们找台实车带你一起看看!
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4 ^  {9 ?7 V1 b8 N5 P7 C(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 [+ A' Z: C! ?% q3 `2018款英朗采用了别克最新的家族式设计,前脸镀铬饰条面积恰到好处,毫不庸俗;中网依旧为别克惯用的竖向格栅,为整车增添了大气感。
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/ }/ S  p$ m3 I% d4 z(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)$ J5 b* c. u4 s中网内部由车标向两侧延伸的镀铬饰条好似翅膀一般,线条延伸至大灯处,使得前脸的视觉效果更显宽。
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; X7 o& Y$ y+ ?(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)7 R' Q. g+ \6 [% V车身侧面线条不拖沓,从前翼子板延伸至后尾灯的腰线棱角十足,在后车门处的走势向上,为车身侧面增添了一丝动感。车尾后备厢盖上方还有一个“小鸭尾”设计,这在低配车型上是没有的,装饰性大于实用性。
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6 j' J( j; D( `6 ?0 U(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)$ ?1 o0 ]  _* \( ~这台英朗采用的是16寸双五辐铝合金轮圈,轮胎为固特异安乘系列,规格为205/55 R16。
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* M$ |5 |% d& B  g6 j(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 C6 v+ c9 W) C# x英朗的内饰采用了横向延展式设计,“T”型布局,中控各部分功能分区都比较清晰。内饰用料虽然大部分为硬塑料,但做工不错,接缝均匀。
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8 R- J; x+ n" G(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)3 `5 w; B1 x3 _皮质包裹的方向盘大小适中,粗细也合适,握在手里的手感不错,方向盘上面的多功能按键可以控制定速巡航、多媒体等功能,行车时操作很方便。
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6 C5 T) J9 r$ j0 z$ y(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)8 z/ k" z/ }3 S& W# A- a这台英朗是2018款 18T 自动旗舰型,也是全系的顶配车型,指导价14.39万元。配置方面,有前排侧气囊、胎压监测、并线辅助、倒车视频影像、定速巡航、前排座椅加热、LED大灯、自动大灯等配置;
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$ i# l2 u6 A. K! d# `) d(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)4 h7 C/ ^; v) ]5 D此外,电动天窗、真皮座椅、自动空调、空调后排出风口等配置也均有配备,对于一台面向家用的紧凑型车来说,配置已经足够丰富了。
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* L1 ]" h1 a/ n2 @0 O(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网). @( L9 z: {- P, T( B当然了,除了配置之外,英朗在储物空间、乘坐空间等方面也表现不错。
) t+ A% t5 }" p' y(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 |5 @$ a3 S+ R常规的储物空间不必多说,而像是副驾驶手套箱下面这个储物格,放雨伞、水瓶等物件都没有问题,这个“心思”虽小,实用性却不错。
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8 C8 b; P& U- r9 m(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)- H' }# n) m/ y; X乘坐空间方面,178cm的乘客进入车内,前排和后排都能获得充裕的乘坐空间,在这个价位级别车型中,英朗的表现算是比较不错的。
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2 f3 e8 t2 x: O(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)) a/ H1 U+ @9 F# `今天带你体验的别克英朗2018款 18T 自动旗舰型搭载的是1.3T+6AT的动力总成,虽然是三缸小排量涡轮增压发动机,但从实际动力感受来看,它并没有“肉”或是“力不从心”的感觉,反而让人觉得提速挺快,驾驶很轻松。
2 P& v! k( x, w* @# ](来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)+ T0 n* a/ X* A此外,在抖动和噪音抑制方面,英朗做得也符合预期,除了急加速时发动机会有一定噪音之外,其他时候都相对比较安静。
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$ s, `/ ^3 m+ e% g(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网), k1 q) y! \# w: d虽然油门调校并没有那么灵敏,但起步后随着油门行程的增大,车辆会迅速的做出反应,用老司机的话来说就是“踩多少有多少”。
) h  L9 R0 _7 Z7 v& L(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* I& X* M& w( I2 T# Q5 H
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, c. g: Q1 @, Q* u: x(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 v% p" b, r# {8 a这不仅是发动机在努力,同样的,变速箱也起到了重要的作用。这台6速手自一体变速箱的换挡平顺性令人满意,而在深踩油门准备提速时,它也会毫不犹豫的迅速降挡拉高转速,来获得更好的动力输出。
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( ~- K- {5 i( j  _(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)" G2 H5 P& C: n( g要说限制它的,也就是本身的发动机排量了,在90km/h之后的提速效果有所减弱,但总体来说这样的动力应对家用足够了。
) v3 ], j# ?7 p- I4 Z(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)% L6 L* |3 V- d5 F至于舒适性方面,英朗的表现也不错,悬架支撑到位,过沟坎时的姿态也比较从容。不过受限于悬架行程,在经过较大颠簸时,车内还是会有一定的冲击感。
  L" E% D2 L6 u: R(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)9 [. |" O! i! k+ e( i总的来说,英朗是一个适合家用的车,它省心、技术成熟、保养便宜、油耗也低。全系10.99-14.39万元的售价不算贵,而参考汽车之家网友上传的价格来看,根据配置的不同还能有3、4万元的优惠,着实是很便宜。如果想要购买一台合资轿车来家用的话,英朗确实是个不错的选择。你说呢,小明?
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该用户从未签到

发表于 2018-9-4 15:26 | 显示全部楼层
这辆车真的不错,第一辆代步车还是可以的
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