驾 车 感 悟

宣和往事

       退休已十多年了，在老伴和子女的鼓动下，我做了一件对我来说是惊天大事，买了一辆自用小客车。当然买车现已不是新鲜事了，老人买车也不稀奇，可年近耄耋老人自买自驾，恐怕在南通市不会很多。

       我是1972年考的驾照，原有大客和三轮摩托记录，退休后只剩下C1了，每年都参加年审，执照也就保留了十多年。作为干了一辈子汽车行业的我来说，似有心不甘之感，故决定买辆小车自驾，也好带上老伴四处走走，愿望终于实现了。

       开车上路，心情舒畅，无比兴奋，我骄傲。虽是老驾驶员，操作起来并无多大困难，可真正参与交通了，感触颇深。首先车辆技术条件大有进步，什么电喷了、ABS防抱死装置了、GPS导航了、行车记录仪了、倒车雷达了等等；再就是道路发展太快了，几横几纵几环，外加高架，可谓四通八达，不实际开车绝不可能有真正的感性认识，不借助于导航仪，几乎成了盲人。这远比当年只有一条人民路的时代，可谓发生了翻天覆地的变化，鸟枪换导弹了。

       不过也见了一些不协调现象，许多驾驶员争先恐后，频繁变更车道，一会左一会右，特别是从右侧突然加塞进来还是挺可怕的，他自以为操作恰当，实际上是你要不减速避让准会撞上。最令我伤心的是，遇有人行横道线时，本想按规定“人让车”，可是不行啊，别说停了，你就是慢一点，后车都有可能追尾。更可怕的是，遇有行人过马路时，我减速准备让行了，后车可不耐烦了，立刻加速从侧面超了过去，我的让行反而给行人带来了极大的隐患，真不知该如何操作是好。我想起了一位曾去过日本的一位朋友向我介绍的情况，他在日本呆了10天，没听到一声喇叭声，前车停了，后车跟在后面也停下了，不变道超车，也不揿喇叭，他曾问驾驶员，为什么不揿一下喇叭，驾驶员回答：“他停车总有原因，揿喇叭对人不礼貌”。还有一次他乘出租车，在经过一个人行横道线时，减速并停了车，而此时人行横道线内并无行人，于是他不解的问：“没人过马路，你为什么要停车？”驾驶员笑答：“哦，对不起，我没留意，我只是看见了人行横道线的标志，就减速了，刹得重了点就停了，这是不自觉的，已经习惯了。”

       相比较我们，真有点惭愧，多么希望我们的驾驶员在文明驾驶方面能和车辆技术、道路发展同步啊！

落纸云烟

交通文明，从我做起

来自APP客户端

相关部门

日本行人看到你让行会加快脚步，有的会鞠躬感谢，中国呢，职业大学门口你让行他还是慢悠悠的，打打闹闹，勾勾搭搭，低头看手机过马路。

下载APP客户端

DDCC875

真正的老司机。

我是往事随风2017

日本的月亮比中国的圆

来自APP客户端

原木手作

所以说如何能更有效的提高通行效率是迫切需要的，经常出现这种情况，自己停下了等车通过，隔壁车道却依然再走，一下子就尴尬了，走还是不走，

下载APP客户端

TZYJ68

有些人开个车牛哄哄的，对行人动不动就来一句“你找死啊”。电视剧里不是常有这种剧情吗？

下载APP客户端

长江明月

亲身经历，小区路口两车会车，对方车刚进路口，我是出路口，我后面还跟着一辆出租车。这种情况下肯定是对方车让行吧，可人家就是不让，僵持了大概2、3分钟，我没办法，认怂，谁让人家是女司机呢，难道我还要跟人家吵架？我艰难的拐到一处绿化带上，底盘发出了吱吱的摩擦声。可我后面的出租车他没地方让啊，于是女司机火了，打电话叫人，不一会一个描龙画凤的痩排骨大哥过来狠敲出租车车窗，出租车也没办法啊，人家要做生意难道下来跟排骨大哥打架？于是乎倒车100多米……排骨大哥的话我还记得，怎么了，想找麻烦啊？呵呵，不知道是谁在找麻烦。
还有一次，停在医院停车场里，出来之后，整个后保险杠都撞烂了，肇事车早就不知道飞哪里去，找交警，人家顾左右而言其他，没办法，耗不起这时间，自认倒霉。

南通道路管理如此之差，主要是交管部门，抓芝麻丢西瓜，大事不愿意管，来钱快的小事一头的粪劲。

无情的风

**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

抛开历史和政治因素，日本确实有些地方还是值得我们国人学习的！日本在二战时侵略中国，犯下了滔天罪行，8年后得惨败和日本本土的两个原子弹，也让他们付出了惨重的代价。我有个亲戚今年就准备把小孩送到日本上大学，日本确实在某些领域比中国强，这不得不佩服人家！但日本人也有佩服中国的，比如华为手机，据说在日本卖得很火；还有就是支付宝，在日本有很多的商家可以用支付宝付款。日本人很惊讶，在中国竟然可以不用带钱包或者银行卡，只要带一部手机就可以购物付款了！
最近南通的各大主要路段，交管部门通过执法的手段来纠正一些驾驶人和行人的交通陋习，让我们每一位交通人有这么个意识，交管部门的初衷是没有问题的，我们通城的每一位市民和交通参与者应该支持，没有什么可以抱怨的！正如楼主所述，他的一位朋友去日本，看到日本市民在交通出行方面的习惯，难道真的不值得我们每一位国人去思考吗？