【南通人的一天NO.18】不停步的汽运人 记录东站一名普通员工小马的一天

南通人的一天

    从我记事的时候开始，年的味道是持续到元宵节的，元宵结束后，花灯落下，务工者外出务工，这年，也算是正式结束了。虽然年味现在一年比一年淡，年过得一年比一年意兴阑珊，但是还是有不少外出漂泊他乡打工的人，选择在元宵节前后返程。如今高铁绵延纵横，航空线路的发展也是迅猛，曾经辉煌的汽运，也在渐渐走向式微。客运站在如今，不另辟蹊径提供一些特色服务，也会成为倒下的巨人。怀抱着想看一看如今的客运人的一天的想法，我走进了一位工作在东站的客运人的一天，去感受一下她的工作。

姓名 马楚楚
工作时间 三年多

    小马有一个相当温柔的名字，楚楚，楚楚可人，感觉很孱弱，但是小马本人，倒是和名字背道而驰，是个典型的女汉子。据说，她每天晚上回去加班的时候，是一边抱着孩子，一边加班打字、打电话的，可以说是相当的“彪悍”。东站成立的时间不长，满打满算也就三年时间，小马从东站成立就在这里工作了，一干就到了今年。作为精兵强将，她在今年被调往了旅游项目，为东站的旅游项目开疆拓土。

    我早上到车站的时候，是七点半，城市渐渐苏醒，春寒料峭，都说二月春风似剪刀，我却觉得吹面巨寒二月风。车站内的人并不多，大厅空旷，更显得说话的人声巨大。各个窗口前零散着买票的旅人。

    我找到小马的时候，她正在核对前一天的订票信息，同时准备补昨天晚上在家接的订票者的信息。

    现在的汽运行业，不同于以往，高铁的迅猛发展，让越来越多的人选择高铁出行而非汽车。除了开往上海的线路，其余的线路，尤其是开往南京方向的，受到的影响很大。而在这样的大环境下，东站新开辟了旅游专线，小马也是被调往了这个部门，开始了她的征途。对于自己的工作，小马说，就是事情多。自从生完孩子回来单位，就只有一个字，忙。白天事情多，晚上回家还得一边带孩子，一边加班。曾经也是娇滴滴的小女人的她，现在早就被工作和生活磨练成了女汉子，生而为母，自当坚强。她一边补录前天晚上争取到的订票信息，一边抱歉这里没有什么好招待我的。

    早上对于所有人来说，都是忙碌的，前一天的交接班，准备开始今天的一天工作。小马告诉我，她的工作内容，说繁琐并不繁琐，做起来上手了就很快，说不繁琐，经常都是跟人打交道的，接受旅客的询问，帮旅客订票，弹性相对来说很大。有的时候，她早上六点多就需要到站上来，而有的时候，则是忙到天昏地暗，回家也要加班。每一份的旅游专线的订票信息，除了要给游客一份，同时她自己也会留一份备存。

    忙完了上午的对接，就得去“兼职”接班。接班必须前往候车大厅。大厅里人声嘈杂，大家都在等候着属于自己将要乘坐的班次的客车。东站作为一个新站，比之其余的车站，还是崭新而明亮的。

    检票还没开始的时候，小马已经找到了检票员，核对了一下花名册，并且叮嘱上了注意事项。

    检票开始，因为是旅游专线，所以乘车的人比之一般的乘客，多了一个花名册要登记一下，虽然人多，但是大家依旧排好了队，一个个去核对花名册上面自己的身份信息，鱼贯而入，上车找寻自己的座位。

    送走这批旅客，小马的外卖也到了。和我一样，她也是选择的外卖。中饭时间，随便塞上两口，囫囵吞了下去，就差不多可以准备下午的活儿了。一般来说，小马的午饭时间是不会做很多的耽搁的。因为也是属于服务性的行业，随时都会有很多事情，每天都过得像打仗一样，她是这么告诉我的。

    果然，饭刚吃完，就有人来资讯旅游线路的事宜了。一对老夫妻，带着孙子，想要找一处适合他们的景点进行游玩。今天去水绘园的班次刚刚送走，去别的地方的未发班的旅游线路又不适合他们，想来也就只有狼山或者绿博园适合他们。老人家去过狼山，但是绿博园是头一回听说，小马依旧热情的给他们推荐了线路和如何乘车过去。

    祖孙们还没有走，倒是有新的感兴趣的人加入了旁听的队列，并且听得饶有兴味。

    送走了前来咨询的人以后，就是核对营销。这个核对，除了核对钱以外，还要核对信息和所预订的班次。每一项都要仔细地对过去。不能有纰漏，不然旅客就没有车票了。

    核对完营销，还有一些杂项要整理，未出的票据、上午要登记的购票者的信息等等，一项项都是需要时间去整理的。

    作为服务性质的行业，工作永远都是计划赶不上变化，这不，手上的票据还没整理好，就有人来咨询线路了，小马放下手头的活儿，给询问的顾客进行解答。

    有的时候遇到有选择困难的旅客，小马则是在介绍完所有的利弊后，让对方自己去选择自己喜欢的班次，而在顾客选择的同时，抓住时间把手头没有干完的活儿给处理完毕。

结语
    在我离开东站的时候，人才算是多了起来，但是和我印象中的春运时期的人相比，又少了太多。记得我读书的时候，得去总站乘车，人多起来，排队买票的人挤满了卖票大厅。不知道是我的回忆夸张了人数，还是我买的时候确实是紧俏时期。现在的东站里，人数确实相比以前少了太多。而在这样的情况下，除了谋求转型，已经没有什么别的路可以走了。想要继续发展下去，只能拼搏出一条新的路来。而小马他们，就是这条路的开拓者。万事开头难，没有经验、市场难打开……这样的困难，在小马这里，都变成了，上班努力干，回家加班干，有旅客来了微笑干。我想这样的员工，不仅是在东站，在全国的汽运人中，肯定有很多。不沉湎于昨日的辉煌，努力明日的进步，在日渐低迷的客运情况中做出一份新的业绩。    有爱，有温暖，我是一天君。喜爱南通这座小城，喜爱这座城市的人情味，市井生活亦有温度，为你记录身边不同的故事，这一期的就讲到这里。如果你也想成为被记录者，欢迎扫描下方二维码，添加一天君的微信，来给一天君讲讲你的故事，说不定你就是下一个被一天君记录的人。

茶叶妹

各行各业都不容易

yj0510

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