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[楼市杂谈] 北沿江高铁、南通新机场、海启高速…今年南通交通怎么干?省里发话了

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发表于 2019-1-22 13:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

1月21日,江苏全省交通运输工作会议在南京召开,会上提出,今年将加快推进交通重点工程建设,综合交通建设计划完成投资1370亿元,建成重大项目43个,开工重大项目46个,建成综合交通网络5000公里以上


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南通的身影
在其中出现了不少次
我们一起来看看——

 铁路 

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全面落实国家中长期铁路网规划和我省沿江城市群城际铁路建设规划,加快谋划推进一批重大高快速铁路项目的落地,全力争取开工建设宁淮铁路、北沿江高铁,积极配合浙江省和上海市加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争年内具备开工条件;


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加快连徐高铁、盐通铁路等5个续建项目建设,确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里,力争建成连淮扬镇铁路连云港至淮安段108公里,尽快全面铺开建设苏南沿江城际铁路,加紧协调推进宁启铁路二期后续补强工程

2018年12月30日下午,盐通高铁全线箱梁架设施工的序幕拉开。

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 机场 

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全面开工建设连云港新机场,加快建设淮安金湖、徐州新沂、常州溧阳、无锡宜兴通用机场和镇江大路通用机场水上起降区工程,续建南京禄口机场T1航站楼改扩建工程等,建成南通兴东国际机场航站区扩建工程、无锡硕放机场改造工程。全力推动南通新机场和无锡硕放机场二跑道前期工作。

南通兴东国际机场新候机楼效果图

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 水运 

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继续推进连云港港30万吨级航道二期工程、徐圩港区盛虹炼化一体化30万吨原油码头等“一区三港”重点项目建设,开工建设魏村枢纽扩容改建工程,力争开工建设通州湾一港池起步码头工程续建申张线青阳港段、苏申外港线、通扬线航道整治工程,推进小庙洪航道和徐宿连航道前期工作。


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 公路 

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建成海安至启东高速公路无锡至南通过江通道公路接线南通段、苏州段,新增高速公路163公里。开工建设京沪高速公路改扩建工程新沂至淮安以及淮安至江都段、射阳至盐城高速公路等项目。


续建苏锡常南部高速公路、溧阳至高淳高速公路等项目。推进连云港至宿迁高速公路、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程前期工作。加快普通国省道改造及集疏散、连接公路项目建设,建成普通国省道400公里。继续推进农村公路提档升级,新改建农村公路4500公里、改造桥梁2100座。


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 过江通道 

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开工建设常泰、龙潭过江通道,继续推进沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京长江第五大桥、和燕路、仙新路、建宁西路等过江通道建设。


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 综合枢纽 

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开工建设张家港站、灌云站、阜宁南站、宝应站、泗阳站等综合客运枢纽;续建淮安东站、涟水站、盐城站等综合客运枢纽和上合组织(连云港)国际物流园等多式联运货运枢纽,建成赣榆站、阜宁东站、宿迁站等综合客运枢纽和淮海经济区现代物流服务枢纽、江苏(苏州)国际铁路物流中心等多式联运货运枢纽。


新闻多看点
北沿江高铁
正线全长约490公里

沿江高铁合肥至南京至上海段纳入国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》,规划起自上海,经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥,新建正线全长约490公里,其中江苏省境内约380公里,设计速度350公里/小时


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2025年前建成通车

鉴于该项目线路里程长、技术标准高、过江通道难度大,为保证预可研究方案的科学性,2018年12月18-19日,中国铁路总公司专门组织有关专家对全线进行现场踏勘,两天时间马不停蹄地深入到上海、江苏及安徽境内的多个规划站位及线位现场,并于20日在南京召开了预可研审查会。

本次审查之后,按照规定程序,该项目还需要从城市规划协调性、社会稳定风险、生态环保及过江通道、农田和矿产压覆占用等多个方面组织进一步深化研究,铁路总公司及相关省市将按照能快则快的原则推进前期工作,力争“十三五”期间早日开工建设,确保2025年前建成通车


& ^& `3 E. c8 i! |(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* a$ ], q# r9 A4 N) ^沪通铁路长江大桥
2018年11月9日,沪通长江大桥29号墩首节段钢梁成功架设。

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沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中上海至南通铁路段的跨长江控制性工程,身兼国家铁路、城际铁路、高速公路位一体”功能,两岸连接江苏省张家港市和南通市,大桥主桥采用双塔斜拉桥设计,全长11072米,主跨1092米,是国内最大跨度的斜拉桥,也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

大桥工程所用钢材约48万吨,相当于12个“鸟巢”所用钢材;混凝土230万立方米,相当于8个国家大剧院的用量,设计可抵御14级台风、8级地震以及10万吨级船舶的撞击。

大桥建成投入使用后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。


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海启高速是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中的重要组成部分,线路全长130.75公里,建设工期为4年,计划于2019年底建成通车。

海启高速西起G15沈海高速雪岸枢纽,沿西北-东南走向,经如皋、海安、如东、南通滨海园区、海门至启东,与G40沪陕高速通启段相接,向西经S28江海高速可经泰州至扬州、南京;向南可经崇启大桥至上海。项目概算投资109亿元,采用双向四车道高速公路标准进行建设,设计时速120公里,全长130.75公里。


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