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[车友杂谈] 车评人吴昊对于长城VV7的动力测评

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发表于 2019-1-18 17:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
看了一篇吴昊关于VV7试驾后的测评文章,他在试驾后简要地讲述了一下它的动力采用的仍然是2.0T发动机最大马力234匹,搭配长城自家的7速双离合变速器。这个变速器是长城自主研发的首款双离合变速器而双离合做得最好的大众集团也曾经在双离合变速器上栽过跟头所以在WEY品牌上用自主研发的双离合变速器确实是一个大胆的做法。
但从2017年WEY的使用反馈上来看,这款变速器用事实证明了长城的实力。虽说它依然存在低速蠕行缓慢等等双离合变速器本身存在的物理障碍,但在平顺性和耐用性上却达到了一个很好的平衡。当然了,为了向平顺性妥协,它在VV7上的换挡表现并不算迅速,略显拖沓。
当然,相比起动力系统,底盘给驾驶者的感觉更好一点。前麦弗逊,后多连杆的悬挂配置,使整体表现非常扎实,面对细小颠簸时能很好的过滤掉这对于前排驾驶员来说是非常好的,但后悬在面对连续的纵向颠簸时,减震器的尾段阻尼过大,因此,坐在后座的乘客会略显颠簸。

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