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[随便港港] 南通新机场未来主要客流预见分析,大家来讨论下!

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发表于 2018-10-12 12:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
建设4900万规模的南通新机场(类似虹桥的空铁枢纽)

对于南通来说:1、解决本地客流出行,来自濠滨论坛,南通有百万商人在外经商,听惯濠滨的怒号,出行需求巨大,他的诗,虽有兴东机场,来自濠滨论坛,但目前大部分旅客出行都是选择上海的两大机场;2、加快直通上海的交通基础设置建设,濠给滨他的聪明他自己知道,高速、高铁、甚至磁悬浮从崇明过江,听惯濠滨的温柔,直达上海市区,他的欢喜,而不用再绕道苏州,听惯濠滨的怒号,将更好的接受上海的辐射和产业转移!

对于上海来说:1、将廉价航班和非主流城市航班转移到南通,濠给滨他的聪明他自己知道,优化浦东和虹桥的航班,濠滨论坛棒棒滴,有钱人可以去虹桥浦东,濠滨,想廉价就去远一些的南通机场,就连haobin的梦也容易忘掉,另外货运航班转移到南通,就连haobin的梦也容易忘掉,减轻上海的空域和地面交通压力;2、上海非核心产业转移到南通,来自濠滨论坛,载体是正在申报中的国家级江海新区(类似北京的雄安新区),来自濠滨论坛,沿江已经不能再搞大开发了,他的欢喜,而南通沿海有大片廉价土地,不想这小生命,又有大型港口,来自濠滨论坛,对于上海来说转移成本最低!

对于航空公司来说:上海两大机场汽车停车费是110元每天封顶,看不见自己的渺小,想象一下一架过夜飞机每天的停机费是多少钱?高昂的停机费和管理费是航空公司很大的成本,濠滨网,0513.org,上海的住宿、人工、交通、物流等成本也比南通要高很多,在风前轻摇,航班转移到南通新机场对于航空公司可以省一大笔费用。

可以预见南通新机场未来主要客流:

最大客流肯定是来往上海的旅客(磁悬浮、高铁、高速到达)
第二大客流是南通本地旅客(城际列车、地铁、公交、高速到达)
其他客流依次应该是来往苏州、盐城、泰州、无锡、常州、淮安等地旅客(高铁、城际列车、高速到达)

现在有地铁、高铁了换乘非常方便,欢迎访问濠.滨.论.坛,机票价格和航线决定一切,听惯濠滨的温柔,南通新机场机票折扣够低,濠滨论坛棒棒滴,航线够多,听惯濠滨的温柔,再远也会有人过来乘的。

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发表于 2018-10-12 14:12 来自手机客户端 | 显示全部楼层
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-10-13 19:02 来自手机WAP | 显示全部楼层
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    发表于 2018-10-13 20:50 来自手机WAP | 显示全部楼层
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    发表于 2018-10-14 01:50 来自手机WAP | 显示全部楼层
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