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[汽车杂谈] 让处女座崩溃!这4种“诡异”的汽车设计你车上有么?

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发表于 2018-9-10 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 南通汽车MX 于 2018-9-10 17:22 编辑

, d% |+ t3 q! G6 b(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)% P- w, T- z1 A* x8月23日-9月22日出生的是处女座。众所周知处女座的性格特点除了追求极致的完美主义,还会捎带一些洁癖和强迫症。就好比我接触的几个处女座一样,他们的床永远是干净的,一点污垢、一点灰尘恨不得都要重新洗一遍;他们的东西摆放不能说是最方便的,但整齐程度如下图所示,总能找到一些规律,并按照规律重新排版。
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/ J# i% H+ B$ `) m(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)# z0 J$ n) _0 r  q非常庆幸我不是处女座,不能身临其境地体会处女座的心境,以下如有得罪,请多包涵。
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( t( b# t9 z/ |8 j(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)0 U" }( J8 t" S6 `1 T# ?这是一张前排水杯架的照片,水杯架有一个拉板,合上后可以放置其它物品,杯架后边同时配有可伸缩的中央扶手。那么问题来了:当我将扶手伸长,还能在杯架上放置水杯吗?如果放置了水杯,我还能称心如意地将手搭在中央扶手上吗?
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& C3 E' m7 k+ ^' g) s(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)9 Z0 }0 v. @* n5 V这个设计的确有些摸不着头脑,虽然中央扶手的高低/前后均可调节,但条件所限,即使调整到最高值,也会影响水杯的取舍,尤其是第二个水杯架,放置一些高的水杯根本不可能,而第一个也会被中央扶手卡住。唯一的解决办法就是......
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3 Z5 u) E7 C$ o  Z0 f(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 P4 c$ m2 c& y* T买一些瓶身低的水杯或者饮料。其实我们应该以一颗乐观的心态面对反人类设计,也许设计师只针对水杯架的角度,或者中央扶手的形状稍作改动,就可以解决这样的问题。
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5 G: s+ n' x1 D(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)+ o, H) a- C5 ^3 f我“平生”最怕两件事儿,第一怕遇见早高峰不看红绿灯的老奶奶,第二惧怕别人开我的车并且调节了座椅。原因就出在这张座椅的设计实在是太“精妙”了。
0 V8 E. c+ B7 @(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)( f# N9 M. @' m0 f汽车座椅无非两种调节方式,电动调节和手动调节。电动调节的好处很多,比如它的便捷性,随时随地都可以调整到最舒服的坐姿;比如它调节很轻松,几个按键就能搞定座椅的角度、高低以及各项支撑,但维修成本固然比传统调节方式贵上不少。早期我并不在乎座椅的调节方式,但几次借车的经历,让我开始反感手动调节,尤其是这种旋转调节靠背的方式。首先你要把左手伸到里面,然后用尽全力转动旋钮,直到调整到合适的位置。
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: p, k: ^, P( `(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)! Y. r' ]& |2 M6 i  M! U因为自己的车就是这种调节方式,所以有几个小窍门可以解决费力不讨好的旋转座椅调节。第一,调节座椅靠背之前,一定将后背远离靠背,调节起来会相对轻松;第二,我们可以买一种座椅调节器,固定在原厂的旋钮上,延伸出的扳手弥补了旋钮的一些短板。
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0 [) Q$ E1 M8 e(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)! e7 Z# r/ ^" |# `曾经在一个试驾会上,我遇到过一个非常尴尬的问题:这台车如何启动?既不是传统的机械钥匙,也没有一键启动按键。直到后来,咨询了同行的老师,才明白启停按键原来在常规车型的双闪位置上。
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" G2 p+ _4 ?, G; j(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)  ]! |4 b& ]& ~6 a/ Q# ?其实在一些年轻新潮的车型中,匪夷所思的设计很常见,它们推崇新颖的设计理念,同样会受到一些品牌历史的影响,比如DS7和保时捷系列,不同于常见的车型,启动按键/钥匙孔放置在中国人不习惯的位置,所以会影响我们对这台车的直观体验。不过,归根结底还是个习惯问题,习惯后我们仍会发现它们与众不同的美。
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那是北京的一场夏雨,虽然有一丝凉意,但35摄氏度的地表温度还会有些闷热感。雨不算小,急促的雨滴很快布满了车身,尤其是窗外的后视镜,甚至看不清后方15米的路况。自作聪明的我,果断选择用后视镜加热的方式驱赶雨滴,可随着时间的流逝,雨势不见好转,带给我的是更多的雨滴和更糟糕的路况......
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/ y* N. w9 g2 c(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网). E8 J0 n  S4 _8 R刚开始我以为自己的后视镜加热坏了,看完说明书后,发现电加热后视镜只会在指定的温度区间开启,外界温度高是不会开启这个功能的,也就是说身处四季如春的南方城市,根本用不上这个配置。那么如果我们遇到下雨天怎么办?雨水附着在镜面上更会影响视线,后视镜加热该怎么处理呢?
: T# |" t3 e( V(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)' \( X6 @( o+ M6 `4 P事实上,这个功能在冬天还是很实用的,镜片一直保持加热状态,雪根本不会附着到上面;而在夏天,即便后视镜加热开启,也很难蒸发掉频繁坠落的雨滴,最好的解决方法就是雨季开车前先用纸巾将后视镜擦拭一遍,等车速快了,附着在后视镜上的雨滴也会随之减少。

该用户从未签到

发表于 2018-9-29 17:47 | 显示全部楼层
还好,我车上没有。真的没有!我也是个处女座的洁癖控,舒适控!
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