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[新闻快讯] 南通两大工程再获进展!以后市区开车将快速直达南通西站,高铁直通苏南上海

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发表于 2018-1-12 14:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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就在南通地铁建设如火如荼的同时
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南通西站综合交通枢纽工程
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铁路西站站前快速路工程
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也正紧锣密鼓进行中

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昨天,南通市政府网站分别公布:
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以及
! w4 ebbs.0513.org; Z6 N南通城市建设集团有限公司! O, f0 Hbbs.0513.org1 L6 U铁路西站站前快速路(含双Y立交)工程项目 p来' K- Y5 S源:濠0 p/ ?" k滨3 P! R8 ~论4 l坛" s0 A环境影响报告表受理公示
南通西站综合交通枢纽和站前快速路- M濠+ {滨2 [论3 b) w9 P坛8 _
将建设成什么样?
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我们一起来了解下
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南通西站综合交通枢纽
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+

7 Q2 mBBs.0513.org2 [9 H6 w 说到南通西站综合交通枢纽,不得不提南通西站在沪通铁路、通苏嘉城际、盐通客专以及南通轨交1号线中的作用。沪通铁路是国家“十二五”规划建设的铁路重点项目之一,建成后将实现南通与苏南及上海的快速铁路连接。南通西站作为沪通铁路及通苏嘉城际和盐通客专的共用站,承担着未来南通铁路客运重要的集散功能。
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建设中的沪通长江大桥

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南通西站位于通州区平潮镇,北距平东站5.4km,南距张家港北站26.4km。车站按一般中间站设计,为高架站。南通西站作为沪通铁路、通苏嘉城际以及盐通客专的共用站,沪通线居中,通苏嘉外包。

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为承载南通西站的客流集散功能,规划中的南通市轨道交通1号线在南通西站设垂直下穿沪通铁路的地铁站,与国铁实现一体化设计、同步实施,建成后将满足地铁与国铁的无缝换乘需求;

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结合南通西站的建设,提升国铁综合交通枢纽的功能,目前在站区周边同步规划了公交场站、长途客运车站、出租车停车场和社会车辆停车场等交通功能;

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整个站区规划建设用地面积约223705平方米,并采用“立体分层、人车分流” 的设计模式,定位为功能完善、设施先进的现代化综合交通枢纽,以展示现代化城市的良好形象。建设进度2019年开工建设,预计 2020 年末建成。
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南通西站建筑概念设计方案(资料图)
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! @# K! D来6 z8 ]- ?源:濠2 L9 v. A滨5 Z8 J论& L坛: i# u+ S. _5 KBBS.0513.org" c南通城建论坛网友贴出的平面图(请以官方公布为准)

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建设南通西站交通枢纽

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南通西站是南通西部的交通枢纽和门户,同时也是滨江新区规划中的高铁核心区,是滨江新区未来发展的重要引擎及核心,该片区承载着大量的城市出入转换交通,大量的客、货运交通流集聚对南通西站的快速集疏运体系提出了更高的要求。

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在此背景下需加快南通西站综合交通枢纽工程建设,南通西站综合交通枢纽工程的规划建设不仅服务南通市区,同时也服务如皋城区及长江镇等片区,为区域高铁出行提供了有效保障和便利条件,极大地提升了换成效率,缩短了出行成本,同时也完善了南通市综合交通运输体系,实现了综合交通一体化。

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集高铁、轨交、公交、汽车于一体

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南通西站综合交通枢纽工程包括站区配套路、公交停车场、出租车及社会车辆停车场、站区地下空间开发等。公交停车场设置在站区西北角,紧邻长途车站。社会停车场分别设置在东广场和西广场下地下车库,出租车停车场设置在西广场下地下车库。

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项目名称:南通西站综合交通枢纽工程

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建设单位:南通城市建设集团有限公司

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建设范围:南通西站综合交通枢纽核心区,具体为海五线、凯迪大道、腾通路与尧盛路合围的区域,总用地规划面积 223705平方米。

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项目总投资:项目总投资125000万元,其中环保投资3210万元。

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建设期:约24个月,计划于2019年1月开工,2020年12月竣工。

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地理位置:南通西站综合枢纽工程位于通州区平潮镇东南侧,为现状海五线、凯迪大道、腾通路与尧盛路合围区域。

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工程内容:包括站区配套路、公交停车场、出租车及社会车辆停车场、站区地下空间开发等,站区总用地面积约为223705平方米,其中沪通铁路和轨道交通 1 号线不在本次评价的范围之内。

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建设内容具体如下:
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(1)站区配套路包括站东路、站南路和站北路,分别位于南通西站的东侧、南侧和北侧。

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(2)公交停车场设置铁路高架桥下,紧邻长途车站,位于南通西站的西北角,拥有41个公交车停车位。

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(3)社会停车场分别设置在铁路高架桥下和西广场下地下车库, 占地面积 34398.7m2,拥有872个车位。

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(4)出租车停车场设置在西广场下地下车库,占地面积 5397m2

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“一核、一轴、四片”布局

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南通西站综合交通枢纽工程是集高铁、地铁、公交、停车于一体的综合交通枢纽,方案秉承“交通优先、功能为主、以人为本、近远结合” 的设计原则,形成“一核、一轴、四片”的规划布局结构。
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一核:
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以南通西站为中心,交通配套设施结合进出站流线紧密围绕站房布置,创造高效的综合交通枢纽,并形成站区的核心。

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沪通铁路南通西站为高架站房,位于地块中央,南北走向;

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南通市轨道交通1号线地下两层正穿沪通铁路国铁站,东西走向。公交车场位于地块西北侧;

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沪通铁路站房配套用房位于站房南侧;

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站房东西两侧为广场,西广场临规划城市主干道站西路,东广场临站东路;

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地下车库位于东、西广场正下方,地下车库功能包含出租车场、社会车停车场;东、西广场分别设置下沉广场与站房衔接。

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一轴:以站房为中心,沿东西站前广场方向向城市延伸形成主要的交通及景观轴线。

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四片:将综合开发理念引入站区,充分利用站区的综合交通优势,创造丰富的城市功能。项目地下空间为地下一层结构,总建筑面积约51169.7平方米(不含地铁和国铁建筑面积);地下车库总停车位 936 辆(社会车停车位872辆,出租车停车位64辆)。

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主要功能为商业地下空间、出租车上客区、社会车辆停放区及其配 套设备管理用房,人防设防区等。

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铁路西站站前快速路
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随着南通城市各组团之间的交通联系需求日益增强,拟建道路铁路西站站前快速路(含双Y立交)的功能定位为城市快速路,是南通市路网的重要组成部分。
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主线高架双向快车道

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铁路西站站前快速路(含双Y立交)工程项目位于南通通州区,南起于长江路西延,北止于新G204,路线总长约8050米,宽50米。

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主要建设内容为高架桥、地面道路、管线、绿化及配套设施等。

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项目路线走向示意图
本项目定位为城市快速路,工程全线采用“高架快速路+地面主干路”形式,主线高架双向六车道,设计车速为80km/h,地面辅路双向六车道,设计车速50km/h。
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站前快速路与长泰路立交节点效果图

项目计划( L濠+ X( J+ Z滨2 X# f1 q论4 W) |坛% Z9 |2018年1月开工,2019年12月完工,工期24个月
4 ?1 e濠3 a# \滨) g/ ]论5 H% k坛6 ]1 x
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9 { y0 X来8 N4 L源:濠/ }0 Y( v滨" \1 m论% b# o$ G坛% |

来源:江海晚报

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