请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

濠滨论坛

查看: 61211|回复: 0

[汽车杂谈] 3只羊高速导致4人死亡,人犯下这5个致命错误

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2017-11-3 15:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
在司机群体中间,流传着这样一句话:“交通事故九死一生,二次事故十死无生。”说得虽然有点夸张,却简单直接地告诉大家,二次事故可能导致的惨痛后果。

7 B& [2 E. f3 Z5 V(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)- ]- S6 k. d# K
 最近,在高速公路上就发生这样一起事故——

" g! ]% C, g" n/ w* M(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* w# L/ b1 d' _/ {
; b, N) m; S1 N(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)  R2 f& S7 J) u) f
案例:3只羊引发的惨剧

6 F" M" a4 C3 ?2 ](来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)6 B6 M" D( P" V% }7 Y
1 C- Y2 O6 y( x! J(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* x( p6 o0 r$ |, w
日前,在京哈高速秦皇岛境内,三只羊窜上了高速公路,一辆行驶在快车道上的轿车躲避不及撞上其中一只,随后刹车。随后而来的两辆车由于跟车过近未能及时躲避,导致3车追尾。就在三辆车上的人员下车查看时,又有一辆重型货车从后方飞速而来……
0 Q, q. v$ h$ K' ~. K(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)3 \# E  Z( y7 E

0 N7 Y7 p. h6 c! y(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* ?4 {0 W& M, n3 I
. `( i3 f, b6 N3 z( S(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)( w+ X1 O0 {) p1
3辆轿车车距太近

% ~! c8 g5 E6 q. W9 Q(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)3 D2 J# a/ U% Y
高速上车速快,车辆之间应保持足够安全车距。但从视频上看,连环追尾的3辆轿车之间的车距显然过近,这是第一辆车撞羊并刹车之后,后两车未能及时躲避的直接原因。

* Z8 l5 P( P7 q" q) D(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)" x. S: B6 [9 K
车距过近

/ }3 N5 g- j" b5 k(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)! u: d  p  r; n$ [* F
发生追尾
9 g7 O3 m$ r0 g(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)9 {0 A4 a( J: Q

2
人员下车

" [) |1 ~5 j2 O(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)- g( `- d( e" M( B
追尾之后,三车驾驶人及乘员全都下车,从视频来看,应该是查看车损、商量如何解决,但却犯了“人员逗留在事故现场”的“大忌”。

3 y* n; H! f& Z  n# M(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)7 i, u# C" w+ u

% E1 s& H6 M) L% ?2 l(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)! M+ F% S" s" p/ I; H
发生交通事故后,尤其是在高速公路上,无论车辆是否能够移动,车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带,其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。这里要顺便再为大家推荐一条视频:《车辆减速围观车祸 交警怒吼:事故现场不是景点!》

8 F2 M. |9 g: ?& b$ ^(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)( c( U! }9 _! X+ G
6 V/ u) j$ n4 r# v(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)+ [0 I- z: k) f# V
3
3辆轿车未开双闪

3 ~5 }; S5 L: L(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* K, P/ s0 n8 x
这起事故的第三个致命错误是:追尾发生后,3辆车均未打开双闪。

3 ]; x' R+ B0 U" y, s(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)* v5 G/ V4 G  p: @

# F, D$ {: Q& [( H(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)+ Y. A: Q- s. L% e
双闪最大的作用是警示,是为了让其他车辆发现前方存在危险,以提前采取措施,避免二次事故。而根据视频来看,3车均未开启双闪,这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。

4 _9 s, b2 g% w2 F, D(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)+ ~  \8 M4 M4 q
开双闪不一定能避免事故发生,但警察强调并希望大家千万要记住的是:不开双闪,发生更严重事故的可能性一定剧增。

$ b/ {! ]- W5 O0 L(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网). m1 [% S" m  V
4
肇事大货车视线被遮挡

; v: B- {( H2 p" y, h0 Q(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)) J; J/ J2 c$ s" Q
视线被遮挡,其实归根结底也是跟车过近。这里单独提出来,是想告诉大家这么一条驾驶经验:跟车行驶时,如果前车忽然变道,不要犹豫,自己也要跟着变道。

这条经验看起来简单,但却非常实用,尤其是在跟随大车行驶时,后方车辆视线完全被挡,无法判断前方路况,如果大车忽然变道,一定是它的驾驶人发前方有突发情况。如果此时后车不采取“跟随策略”,很可能发生意外。

1 q( \6 i$ r5 v7 `  \(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)5 a4 N$ s1 q9 v! X
——从画面看,此次事故中的肇事大货车显然犯了这个错误。



5
大车占用快速车道

4 l/ @+ W& n/ m1 z# [(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)+ h& ^: c1 m* I- L
在说这条错误之前,先普及一下我国《道路交通安全法实施条例》中的三项规定:

/ l4 \# k8 l1 s(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网); d9 N9 C" `: N/ t
在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。

8 C! |, b* `1 B(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)9 `" z7 Q3 Q  O$ ^! p7 y
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。

- M7 ^: \& h' n1 c(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网). B* b" g0 u  V* n
这三项规定交叉印证,可以得出结论:大型车辆(包括大客车、大货车等)在高速公路上不得占用快速车道行驶(超车情况除外)。

然而从此次事故监控画面中可以清楚看到,肇事大货车及其前方切换回中间车道的大车,在事故发生前一直行驶在快速车道上。


% i3 h9 s9 s7 G+ J4 [(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)- G0 a5 I% q2 T; }
写在最后

. D/ Z. l, ]2 _/ v5 @(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)) V6 z8 ~. u! z3 C
每一起交通事故的发生,一般都不是单一因素造成,而是多重因素(包含人、车、路等)综合导致,这起事故无疑就是一个典型。
而“二次事故”无疑是此次事故中最值得所有驾驶人关注并引以为鉴的教训,希望这起事故以及下面这条短视频能引起所有人的关注!

6 [* q+ R- |) M+ J5 u(来自:濠.滨.论.坛 bbs.0513.org - 南通.濠.滨.网)! K+ z; E, Y4 }+ w
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|无图版|

信息产业部备案:苏ICP备05014191号 经营性ICP许可证:苏B2-20110445 Powered by 濠滨网,© 2001-2013 0513.org All Right Reserved.  

投诉争议 技术支持:第一互联 GMT+8, 2018-1-23 01:49 , Processed in 0.204232 second(s), 18 queries , Memcache On.   

快速回复 返回顶部 返回列表