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[新闻快讯] 盐城至南通高铁新建5个车站 3个分布南通境内

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发表于 2017-8-9 08:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
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" ?% }5 obbs.0513.org; A! B: p江苏环保公众网7日发布了《新建盐城至南通铁路(重新报批)环境影响评价第二次公示》。

" q1 u/ zBBS.0513.org R4 `

4 p9 @& Nbbs.0513.org- h! q0 B《公示》内容显示:该项目共设有6个车站,包括5个新建车站,其中3个在南通境内。

2 F6 G濠5 s滨' G- E- b论" S坛! J

L6 a7 @BBS.0513.org1 E值得一提的是,南通境内将新建动车运用所。

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# i6 g2 Kbbs.0513.org; ?▲上海虹桥动车所内震撼一幕

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0 t4 \濠5 Q滨2 P5 C% S论4 P坛$ M

5 W/ q0 D濠 ?4 T' v滨- d# E+ I论& g坛7 |▲江苏环保公众网截图

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& UBBS.0513.org4 ]: l1 Y线路走向

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; |bbs.0513.org; D( }沿线经过盐城市城南新区、亭湖区、大丰区及东台市,南通市海安县、如皋市、通州区,苏州市张家港市。

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$ W2 abbs.0513.org6 d

|* ]# lBBS.0513.org( |" a

# B9 c来- z& G/ q源:濠- N8 u滨# v: X) ]论, C坛9 L: u▲新建盐城至南通铁路地理位置示意图

4 WBBS.0513.org) B8 ~$ {

' qbbs.0513.org: e8 p新建5个车站,其中3个在南通境内

# V/ f+ `BBS.0513.org3 x6 _8 g

; i; X, _濠5 ~滨* q论; a* I坛 P盐通铁路共设有车站6个,为大丰、东台、海安县、如皋南、国道村、南通西。

# P% XBBs.0513.org* K" T

4 S( E+ kBBs.0513.org1 o! w# u其中除国道村站为越行站外,其余车站均为办理客运的中间站;新建车站5个(大丰、东台、海安县、如皋南、国道村),改建车站1个(南通西)。

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0 D0 rbbs.0513.org3 S0 Y

- c. pBBs.0513.org% ^

9 GBBs.0513.org- D- U0 l插播一个小科普

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6 X4 D8 [bbs.0513.org; ~新建的国道村站位于通州区平东镇境内,是一座越行站。

; P来# \5 S源:濠1 a滨$ F" G论" a坛( [' {

KBBs.0513.org. B1 _越行站设在复线铁路上,主要办理同方向列车的越行业务。先到的列车在本站停车,等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开,叫做越行。

4 b5 ebbs.0513.org ~6 `3 Y

; p+ ^濠; E; s滨3 s( m$ ^论4 O7 e坛 ^5 R新建南通动车运用所

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- p7 y* g来& o( [* w源:濠- |) { _滨: i: S# g论+ A. t) J坛2 O9 B报告书显示,南通动车运用所南通地区始发终到动车组近期61对/日,远期82对/日,经任务量计算,南通地区配属动车组近期56标准组,远期74标准组。为满足南通地区动车组的存放及一、二级修任务,本次设计在南通站新建动车运用所1处。

$ }濠/ D6 r% T滨& h* s论+ Z9 E坛2 R; ~

9 ZBBS.0513.org4 G7 a南通动车运用所位于南通站北侧2.6公里处,沪陕高速外侧。总规模为10线检查库,40线存车线。

3 {5 VBBS.0513.org1 g6 O

( c; T" iBBs.0513.org* ?. J5 z再插播一条小科普

7 nBBS.0513.org( |7 q4 L

+ Pbbs.0513.org4 Q什么是动车运用所呢?动车运用所是负责检查车辆状态的单位,每天都做必要的安全检查,以保证好列车所有的部件良好,让列车安全实用。

7 f1 z& CBBs.0513.org t; T

3 U3 hbbs.0513.org2 S南通动车运用所呈东西两场纵列式布置,西场为动车组存放区,由北向南依次为临修线1条,不落轮镟修线1条,存车线24条,预留存车线16条,人工洗车线2条;

% Lbbs.0513.org0 n& v

- Y0 C$ iBBs.0513.org' G东场为动车组检修区,由南向北依次为6线检查库及边跨,预留4线检查库及边跨,牵出线1条。东西两场咽喉区外侧集中设置辅助生产生活房屋。

; B来$ K源:濠: ^* E滨2 e1 |7 E论, `3 }坛2 G

/ F( K+ JBBS.0513.org2 D还记得去年春节期间刷屏的武汉高铁站的壮观景象吗?好希望南通动车所未来也能一个画风!

1 tBBs.0513.org9 b: K

- ]* Hbbs.0513.org9 W

1 LBBs.0513.org' Z. b

) P; B濠- d滨' F论) o7 F% L坛! r% [

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% T- s; PBBS.0513.org3 i

- H. Z* yBBS.0513.org+ L9 @* O工程主要技术标准

7 Ebbs.0513.org" v

/ G, uBBs.0513.org/ ?(1)铁路等级:高速铁路。

7 B# g& W来8 B+ [: q源:濠& H. o8 D滨& [论; n/ R坛* z. g

" yBBs.0513.org6 G(2)正线数目:双线。

ibbs.0513.org- ~

) u1 o& W来8 e2 j9 b源:濠/ w+ h* [滨) V5 ?' N论: ~坛5 y(3)线间距:350km/h地段5米,250km/h地段4.6米。

7 _0 qBBS.0513.org5 N9 T

' H$ `BBS.0513.org! o(4)路段设计速度:盐城至国道村(DK0+000~DK149+000)350km/h、国道村至南通西至张家港北(DK149+000~DK184+300)250km/h,张家港北至张家港(DK184+300~DK191+300)350km/h。

- ?! X" bbbs.0513.org6 m+ ?$ C

$ T4 Mbbs.0513.org+ [

0 O& }4 k濠+ }7 [滨$ f) l论& [6 `坛& \

7 O$ @BBS.0513.org$ R; T▲新建盐城至南通铁路沿线路平、纵断面示意图

3 L+ Lbbs.0513.org6 B

% ?# }bbs.0513.org- }6 i) i项目建设意义重大

% n X7 |BBs.0513.org8 n

: c濠! R: N Q滨6 l论9 h坛) Z$ u据此前报道,作为京沪高铁第二通道的组成部分,盐通铁路将向南延伸至张家港,并与调整后的南沿江城际高铁相衔接,从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。

9 |BBs.0513.org; C

) x' hBBS.0513.org) S) h$ ~

# X9 Z ?BBs.0513.org/ Q8 K

7 H来8 ~. i源:濠3 U滨3 \1 {论 d8 S+ n坛; P7 J盐城至南通至张家港通道是我国沿海铁路通道的组成部分,本项目建成后可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等城际铁路,共同构成京沪通道的重要辅助通道, 对完善长江三角地区城际网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。

7 R3 [来) s; @源:濠" ]滨# k论; l6 C* Q坛$ `3 ?

* S濠! P3 T滨, s1 m论- a z坛+ C/ ]


- b来. i* p6 D源:濠$ y7 C0 w滨 h* C( S论6 m5 I5 U坛9 ]1 A ]来1 t- g% w源:濠9 z; _滨- c论0 `坛) ?; `2 V0 Y. a来/ \" w源:濠; P4 z6 f滨. K3 \+ ^论( }坛5 ]6 o本文来源:南通发布
$ V5 t6 B来! H3 K源:濠8 h3 i8 Z滨4 t论9 {5 @坛7 Z
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    [LV.6]常住居民II

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