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濠滨论坛

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[侃侃而谈] 曾经辉煌的南通港客运

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-17 22:00
  • 签到天数: 1722 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2017-1-15 22:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
             曾经辉煌的南通港客运
         
       春节即将来临,又到了一年一度的“春运”高潮期,全国的公路、铁路又要迎来数亿人次的“返乡潮”,曾几何时,我们南通港也曾经是个客运繁忙的前沿阵地。虽然过去几十年了,但对那时的情景仍然记忆犹新。
    我是1968年从部队复员到南通港工作的,适逢“春运”,被安排在四号客运码头当水手,亲身经历了南通港春运时的忙碌景象。那时的南通港还十分简陋,只有一座钢质趸船供班轮停靠,春运期间,客轮不够用,就将许多货轮改装一下,在甲板上立几根柱子,用帆布一挡,地上铺一些草包,作为加班船运送旅客。最繁忙时几个班轮和加班船同时到达,一些船只好在江中游车“等挡”,靠在码头上的客轮下完旅客立马“让挡”,到指定锚地抛锚,直到开航前要上客了,才起锚靠码头“接挡”。而我们这些码头水手更是辛苦异常,特别是夜班,班轮一个接一个,通常整夜无眠。直到70年代初,在四号码头下游任港口新建了五号码头,泊位紧张状况才有所缓和。
    那时的南通港非常热闹、繁忙,不要说春运了,就是平时,只要班轮一到,码头上,广场上人来人往、摩肩接踵、人声嘈杂,下船的,买票的,接人的,候船的,做小生意的,踏三轮车的,还有倒卖船票的,形形色色,熙熙攘攘,成为南通一道极具江城特色的风景。
    南通至上海的客轮航线是当时的“王牌航线”,客源相当丰富,原来只有一班,上午10点南通开航,下午四、五点到达上海,上海是晚上10点开航,早晨五、六点到达南通。后来增加了一个下午班,南通下午四点开航,晚上10点左右到达上海,这个航班极大地方便了南通乘客,南通人要到上海走亲戚、逛南京路,可乘下午的船,到达上海后不下船,给两块钱继续睡在自己的卧铺上,等到第二天早晨5点起来,下船后定神去玩了,逛了一整天,再乘晚上10点的航班睡一夜回南通上班。后来申汉班大班轮、申渝班客轮相继停靠南通港,进一步方便了大家的出行。
    南通至南京有铺位的四等舱船票是当时最为紧俏的船票,往往一票难求。因为南通至南京没有直航船,是由大班轮顺路捎带的,票源要视上海的乘客多少才确定,每天下午3点以后才能知道,所以南通港客运售票窗口下午总是人头攒动,拥挤不堪,有些人排很长时间队不一定能买到一张等级船票,甚至出现过因排队时间过长而中暑昏倒的情况,那时在客运站工作是人人羡慕的岗位,客运站负责人更是个香饽饽,后面总是跟着一些人求批条子“走后门”拿票。我的一位老师是南京人,知道我在南通港工作,以为买票很方便,曾经登门请我代为买票,但我那时刚刚到南通港工作,与客运站不是一个部门,买票同样很困难,实在无法满足他的要求,只能婉言拒绝,看到老师告别时的失望神情,我的内心真的有种说不出的内疚和歉意。
    80年代后期,是南通港客运的鼎盛时期,1987年旅客吞吐量达到创纪录的677万人,成为长江沿线除武汉港以外的第二大港。时势造英雄,南通港客运职工在热诚为旅客服务方面也做出了杰出的成绩,“雷锋车”为老弱病残旅客免费接送上、下船服务感动了无数人,培养出了“巾帼建功标兵”黄惠超等职业道德明星。1993年至1998年南通港客运公司连续六年被评为江苏省文明客运单位,多次被评为全国交通系统文明先进集体,先后被《人民日报》、《新华日报》、《中国交通报》、《长江航运报》、《南通日报》等报刊报道,在国内外产生了极大的影响。。一段时期,客运公司的经济效益在全局十几个单位中名列前茅。时任中共中央总书记的胡耀邦80年代视察南通港时曾挥毫书赠了《扬子第一窗口》的墨宝。成为最高奖赏。
    时代在发展,社会在进步,随着改革开放的深入,国家高速公路网线的建成、高速客轮的开通、南通三条汽渡的通航,在“时间就是金钱”的年代,人们选择出行的方式呈现多样化,极大地冲击了“以舟代步“的长江客运市场,拿申汉航线为例,1996年客运量为272万人次,到了2000年仅有90万人次,五年间平均每年亏损2000万元以上。市场价值决定生存空间,生存空间决定长江客轮航运的命运,到了2001年实在无法维系,四月,“申汉班”停航;10月30日,“江申117轮”从南通港载着最后一批旅客从南通驶往上海,这条通航了整整100年的、由南通实业家张謇创办的“黄金航线”从此谢幕。2003年四月,长江仅剩的“申渝班”全面停航,南通港正式退出了长江客运,淡出了历史舞台。   
    IMG_20161221_081414.jpg
    当年航行于南通---上海之间的申通班客轮
    IMG_20161223_211057.jpg
    大班轮停靠在南通港客运码头
    IMG_20161225_152230.jpg
    我保存的几张老船票

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    赞一下!!!!!  发表于 2018-3-19 18:10
    太熟悉这些照片了!当年去上海都是从这里乘船的!谢谢老丁!  发表于 2017-1-26 22:23
    曾经的南通港是何等的辉煌!而如今已经成了历史!  发表于 2017-1-23 12:29
    历历往事,你记忆犹新,回味无穷!  发表于 2017-1-17 12:14
    小时候去上海外婆家都是乘的轮船,白天欣赏长江美景,晚上在卧铺上睡觉。  发表于 2017-1-16 20:35
    这些图片太给力了!文物呀!  发表于 2017-1-15 22:30
    这些照片和老船票勾起多少美好的回忆啊!  发表于 2017-1-15 22:25

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-6-23 17:29
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-1-15 22:28 | 显示全部楼层
         当年去上海的情景记忆犹新!老丁又让我们勾起美好的回忆!

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-3 20:23
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-1-15 22:32 | 显示全部楼层
        当年去上海都是乘班轮,又方便又舒服!

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-16 09:24
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-1-15 22:52 | 显示全部楼层
    那时上学,经常从南通到南京在船上睡大约12小时,从南京到南通约10个小时。

    大多时候没有钱,就买散席,冬天不管机器闹不闹,抢个机舱附近位置,暖和点;夏天在船头抢个位置,睡甲板。

    冬天遇上大雾,什么时候能够上船,什么时候能够到达终点港,就没有时间概念了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-16 09:24
  • 签到天数: 1380 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-1-15 23:15 | 显示全部楼层

    看到今天的一个新闻——“重庆普通话4和10不分闹乌龙 广东老板损失上万”(http://gz.ifeng.com/a/20170115/5324998_0.shtml),就想起来,我们在申渝轮上也闹过同样的乌龙

    大约是1997年或者98年,我们一行几个同事去南京办事,上船前就做好准备,带上扑克牌,打80分消磨时间。

    没有大的行李箱,就想到跟船员租小桌子。

    船员过来,向他租,问他多少钱?他用重庆话说“10块钱!”我们也学着他的口音问“4块钱?”得到确认后,小桌子就送过来了。牌打得很开心[em27]

    船上熄灯前,船员来收桌子收钱。

    我们还桌子给钱,4块!他说10块!说不清楚,就用手比划[em27][em27][em27]

    争执半天,看我们人多,最后他也就算了……

    摆在现在,估计没有人会为这么点钱计较了[em27][em27][em27]

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    该用户从未签到

    发表于 2017-1-16 02:44 | 显示全部楼层
    召番子要过年的时候,南通开往上海轮船的五等统仓票特别紧俏,这是贩运活鸡活鸭苏北人的佳选择。

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-3-24 09:40
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2017-1-16 09:43 | 显示全部楼层
    上世纪八十年代刚参加工作时,南通港的轮船票确实很紧张,那时去南京同学那玩买张四等舱的票都是找人才能买得到。

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-20 08:36
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-1-16 10:27 | 显示全部楼层
    那个年代人的出行重要交通工具呀

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-10-15 14:35
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-1-16 10:50 | 显示全部楼层
    我去南京上学的时候是2000年左右,还坐过一次。那时已经没落了
    小时候去上海、南京坐船回通已经是晚上了,4路公交车还是等船的,坐着4路到钟楼马房角,吃个马房角面店的龙虎斗,回位于现在南通中学附近蒋家巷的家,那叫一个斯泰。儿时的经典回忆

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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-10-17 08:10
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    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2017-1-16 11:04 | 显示全部楼层
    南通港现在不兴旺了,原来是南通人出行的重要港口。

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-12-15 15:05
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2017-1-16 11:05 | 显示全部楼层
    经典回忆                                         

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-9-10 19:30
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2017-1-16 11:35 | 显示全部楼层
          非常美好的回忆!十分珍贵的照片!

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-10-30 15:40
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2017-1-16 11:50 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    当年奢侈享受就是从港口坐兔儿头回家,后来是坐面的,再往后才有夏利……

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    该用户从未签到

    发表于 2017-1-16 12:28 | 显示全部楼层
    这篇文章写得真好我68年从部队退伍从南京乘船回通船上挤满了人

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-7-31 22:01
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2017-1-16 20:31 | 显示全部楼层
        这篇文章写得确实很好!让许多老南通人勾起对往事的美好回忆,今年的《南通周刊》第四版用一整版刊登了此文,原来就是老丁写的呀!真的不简单!

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-11-17 21:52
  • 签到天数: 70 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2017-1-16 20:38 | 显示全部楼层
         乘轮船是很舒服的,白天可以欣赏黄浦江两岸的景色,如果是晚上睡一觉就到南通了。

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-1-1 13:08
  • 签到天数: 24 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-1-16 21:40 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    满满的回忆

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-7 16:31
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2017-1-17 11:15 | 显示全部楼层
    老丁喜欢搞收藏

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-6-23 17:29
  • 签到天数: 326 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-1-17 22:01 | 显示全部楼层
    茶叶妹 发表于 2017-1-16 10:27
    那个年代人的出行重要交通工具呀

            茶叶妹没有乘过南通的大轮船,那是近20年前的事了,坐轮船去上海可舒服呢!
         上面有茶座、影视室、饭店、理发室、小卖部,四等舱每人一个卧铺。

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    该用户从未签到

    发表于 2017-1-17 22:10 来自手机客户端 | 显示全部楼层
    小时候坐过轮船去过上海,南京,怀念~~

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-10-17 17:34
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-1-18 09:35 | 显示全部楼层
    这样的时代,一去不复返!

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-9-10 19:30
  • 签到天数: 375 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2017-1-18 12:36 | 显示全部楼层
    长江汉子 发表于 2017-1-15 22:32
    当年去上海都是乘班轮,又方便又舒服!

       历历往事,记忆犹新!

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-27 18:22
  • 签到天数: 284 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2017-1-18 12:43 | 显示全部楼层
    不为什么 发表于 2017-1-16 11:35
    非常美好的回忆!十分珍贵的照片!

       历历往事,记忆犹新!

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-9-2 22:46
  • 签到天数: 1076 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2017-1-18 20:54 | 显示全部楼层
    那时候在单位,我是经常跑上海的,时间过得真快啊。

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