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[车友杂谈] 全世界卖得最好的车都在这里了,你买车会考虑这些销量王吗?

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发表于 2016-10-9 09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
        在报纸上一个字一个字地告诉人们:“我家的汽车又是这个月的销量冠军,”已经成为各大汽车厂商最喜欢干的事情(没有之一)。一个月3万辆,一年30万辆,这已经是当今最亮眼的销量了。但正所谓“姜还是老的辣”,有这么几款车型,无声无息之间却成为了称霸世界车坛的世界第一。如果你不知道,我想你还是赶紧来认识一下它们。
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         大众高尔夫

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         被誉为“神车”的高尔夫,相信大家都耳熟能详吧。时尚的两厢造型,充沛的动力总成,运动的底盘调教,一直而来,高尔夫都是无数人心中的梦想之车。不仅受到家庭消费者的青睐,也为许多改装人士所钟爱。

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        1973年,大众正式推出大众高尔夫,而仅仅6年时间之后,高尔夫便首次取得了世界轿车的销量冠军宝座。而到了2000年,第四代的高尔夫再度凭借114万的年度销量称霸世界车坛。人们不禁好奇,为什么高尔夫能够如此成功呢?其实很简单,高尔夫往往率先采用了前瞻的汽车设计。

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         比如,在那个属于后驱车的年代,第一代的高尔夫便采用了前驱的逆天设计。在民用车普遍采用风冷式发动机的时候,高尔夫却使用了散热效果更佳的水冷式发动机。当时高尔夫那台1.5L的发动机让其跑出了160公里/小时的时速,足足甩了同级车型好几条街。即便发展到了今天,高尔夫1.4T+7速DSG变速箱的动力总成,仍然是许多车迷眼中的黄金动力总成。也正是这种前瞻性的设计,让高尔夫至今保持着“神车”的称号。

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        丰田卡罗拉

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        卡罗拉对于丰田的重要性,就好像哈弗H6之于长城一样---不可或缺。或许当天丰田推出卡罗拉的时候,没有想过这样的一款轿车,竟然会成就了丰田日后的成功,竟然深刻地改写了世界轿车今后的发展格局。

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       1966年,丰田推出了第一代的卡罗拉,而这一代的卡罗拉采用的竟然是时尚的两门设计,这就透露出一个信息---卡罗拉是一款运动车型。确实,当时的卡罗拉领先地使用了麦弗逊式前悬挂,那老得掉牙的怀挡也被落地式四速变速箱所取代,搭载DOHC 双顶置凸轮轴技术的1.6L发动机,最大马力能够达到115匹,对于当时的消费者而言,卡罗拉是一款价格实惠的跑车。凭借这些亮眼的技术优势,卡罗拉的双门版、四门版、掀背版、旅行版车型一推出市场,便即刻大卖。直至今年为止,卡罗拉已经第33次取得单一车型年度销量冠军的称号,并且成为累计销量世界第一的车型。

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        或许有的人会问到,“如今家用、中庸的卡罗拉,怎么跟当年的运动小子没有丝毫的沾边。”这也是世界发展的形势所逼。由于上世纪末经济危机的爆发,消费者对于运用车型的需求已经不再强烈,取而代之的是对省油、耐用的需要。于是乎,卡罗拉也正式向家庭用车迈进。得益于丰田独特的精益生产理念以及在小排量发动机上的技术积淀,卡罗拉凭借“开不坏的家用车”再度成为世界的热门车型。

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        大众甲壳虫

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        上世纪,希特勒希望德国的大众都能够开上汽车,于是乎,如今的汽车大额大众汽车诞生了。虽然希特勒是一个具有争议性的人物,但这并不妨碍大众汽车的首款车型---甲壳虫,成为一款畅销世界的车型。

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        在1945-2003年间,共有21529464辆大众甲壳虫从生产线上诞生。即使到了今天,也只有卡罗拉一款车型成功超越了它的总累计销量。在1950-1960年整个二战后的经济复苏期间,数以千百万辆的甲壳虫被运往欧洲各地,尽管它们的生产年份、机械技术有所不同,但有意思的是它们的外形是如此的一致,这也是甲壳虫最为人所津津乐道的一点。

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        在那个方兴未艾、万物复苏的年代,人们对于汽车的消费需求有着前所未有的强烈。纵观当时的汽车市场,动力一般、造型古板的汽车实在是乏善可陈,而甲壳虫不仅有着可爱、俏皮的外观,高达100万公里的耐久性试验也让人们对于甲壳虫有着充分的信赖。不仅如此,大众还让自动变速箱等领先的技术配置出现在1965生产的甲壳虫身上。可以说,在那个年代,造型可爱、省心耐用、技术先进的甲壳虫就是汽车的代名词。

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